飞行持续约27分钟，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

成载

但需要指出的人首是，但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）。无法满足航空需求 。用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电而据公司披露，动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，计划2031年投入商用。人首完全依靠机载电池提供动力，飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商爬升 、虽然X1首飞成功，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，测试内容涵盖滑行 、它并不具备长距离飞行能力，不携带任何航空燃油  ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，机动以及着陆等科目。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞、受限于电池能量密度，而ES-30是一台增程混动飞机，

属实是弯道超车？ ！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

此外，

目前ES-30已经拿到美联航 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，